Ремонт турбин Турбокомпрессор 454027-5002S, 37553. Турбина для Peugeot 306 1.9 DT/SRDT, с Янв. 2003 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 454027-5002S, 37553 для Peugeot 306 1.9 DT/SRDT

Полное имя
Турбокомпрессор 454027-5002S, 37553 для Peugeot 306 1.9 DT/SRDT

Модель
Peugeot 306 1.9 DT/SRDT

Дополнительная информация
Двигатель: DV4TED4 F3V PSA
Емкость: 1400 см. куб.
Мощность: 92 л.с.

Начали производить
с Янв. 2003

Номер производителя
454027-5002S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Peugeot

Хотите улучшить ходовые качества вашего автомобиля Пежо 306 1.9 DT/SRDT? Для этого достаточно воспользоваться услугами автосервиса «Вольтаж Турбо». Мастерская отличается профессионализмом, лояльной ценовой политикой, широким ассортиментом турбокомпрессоров.

Сотрудники компании предельно ответственно относятся к процессу проверки товаров. Они осматривают детали на наличие брака, механических повреждений, различных дефектов.

О преимуществах товара

На странице представлен агрегат, способный относительно недорого и в короткие сроки повысить предельную скорость автомобиля. Устройство также позволяет:

  • Снизить расход горючего.
  • Увеличить ресурс двигателя.
  • Повысить экологическую безопасность автомобиля.

Турбокомпрессор способен снизить количество вредных выхлопов, выбрасываемых в окружающую среду.

Устройство с номером 454027-5002S, 37553 имеет:

  • Гарантийный срок.
  • Повышенный уровень прочности.
  • Демократичную стоимость.
  • Отличную производительность.

Агрегат, размещенный на сайте, подойдет для мотора типа DV4TED4 F3V PSA, выпускаемого с января 2003 года, а также имеющего мощность 92 л. с. и емкость 1400 см куб.

Несколько причин воспользоваться нашими услугами

Центр обслуживания автомобилей «Вольтаж Турбо» предоставляет возможность купить турбину, способную улучшить ходовые качества авто. Мы обеспечиваем лояльные цены, гарантийный срок, возможность недорого и оперативно установить агрегат.

Уточнить, сколько стоят товары и услуги, а также совершить покупку в нашей компании легко! Для этого свяжитесь с консультантом в телефонном режиме или напишите нам онлайн.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.